عملکرد : 

شیلنگ های رادیاتور اجزای حیاتی در سیستم خنک کننده موتور خودرو شما هستند. آنها به موتور و رادیاتور اتومبیل متصل می‌شوند و با حمل خنک‌کننده از طریق آن و جذب گرمای اضافی تولید شده، موتور را خنک می‌کنند.سپس مایع خنک کننده چرخه را کامل می کند و قبل از ادامه چرخه دوباره به رادیاتور باز می گردد تا این گرما را از طریق باله های خنک کننده آزاد کند. این چرخه ساده فرایندی اساسی است که خودرو شما را از گرمای بیش از حد متوقف می کند.

در موتور شما دو شیلنگ رادیاتور وجود دارد. آنها اغلب به عنوان “شلنگ” بالا یا پایین “یا شلنگ” ورودی “یا” خروجی “نامیده می شوند. شیلنگ ورودی یا بالا مایع خنک کننده را از موتور شما به رادیاتور شما پس از عبور از موتور خود تغذیه می کند و اکنون داغ است. در مقابل ، شیلنگ خروجی یا تهویه باعث خنک شدن دوباره خنک کننده مجددا در موتور شما از رادیاتور شما می شود.

محفظه خنک کننده و یا آب خروجی به عنوان نقطه اتصال بین موتور و شیلنگ رادیاتور فوقانی عمل می کند. بسته به تولید کننده وسیله نقلیه ، محل خروجی آب یا محفظه خنک کننده می تواند از فلز ، پلاستیک یا رزین ساخته شود.
این قطعه در سیستم خنک کننده خودرو استفاده می شود و اتصال خروجی آب در پایین رادیاتور می باشد و تحمل 9 بار فشار را دارد

 آثار خرابی :

شایعترین علت خرابی شلنگ رادیاتور مسئله خلاء ناشی از درپوش رادیاتور معیوب است. یکی دیگر از مشکلات شایع ، گرفتگی شیلنگ کوچکتر رادیاتور است با خنک شدن موتور ، اگر مایع نتواند به مخزن برگردد ، این باعث ایجاد خلاء نیز می شود.

اگر شیلنگ‌های رادیاتور شما بشکنند ، مطمئناً مایع خنک کننده را در موتور خود به بیرون درز می کنند و باعث گرمای بیش از حد موتور شما می شوند. این کار هم برای تعمیر خطرناک است و هم بسیار گران قیمت ، بنابراین بسیار مهم است که شیلنگ های رادیاتور خود را بلافاصله در یک مرکز خدمات ماهر بازرسی و تعویض کنید.